W Sekcji Eksploatacji Pojazdów Trakcyjnych Zakładu Północnego PKP INTERCITY S.A. w Gdyni Grabówku
znajduje się specjalne stanowisko do pomiarów parametrów odbieraków prądu, które powstało
przy współpracy PKP z Politechniką Gdańską.
W skład stacji prób wchodzi tor z odpowiednio wyprofilowaną siecią trakcyjną, urządzenia pomiarowe
oraz komputery służące do przeliczania, analizy i rejestracji badanych
parametrów.
Siec trakcyjna na odcinku pomiarowym jest wyprofilowana od najwyższego wzniosu,
przez poziom najniższy w środku odcinka, aż znów do najwyższego wzniosu na końcu odcinka.
Dzięki takiemu wyprofilowaniu sieci podczas przejazdu pojazdu trakcyjnego mierzony jest
nacisk ślizgacza na przewód jezdny zarówno podczas jego obniżania się jak i podnoszenia.
Przejazd odbywa się z prędkością około 10 km/h.
Do realizacji pomiarów wykorzystywane są trzy optyczne urządzenia pomiarowe (dalmierze).
Dwa z nich wraz ze specjalnym układem dźwigniowym współpracującym z przewodem jezdnym,
umieszczone są po środku pomiędzy najwyższym, a najniższym zawieszeniem sieci.
Trzeci miernik zainstalowany jest na końcu odcinka pomiarowego i służy do badania odległości i prędkości
przejazdu pojazdu trakcyjnego.
Dane z tych trzech urządzeń pomiarowych przekazywane są przeliczane przez
przez specjalnie opracowany program komputerowy i przedstawiane w postaci wyników
pomiarowych.
Przed rozpoczęciem pomiarów wprowadza się do programu dane takie jak między innymi
typ pojazdu i jego numer, kabinę z której odbywa się przejazd, pantograf, który będzie badany itp.
Tor prób wyposażony jest w kamery telewizji przemysłowej, w związku z czym personel na bieżąco śledzi
przejazd pojazdu trakcyjnego po odcinku pomiarowym.
Pomiary wraz z nagraniami z kamer przemysłowych są przechowywane w pamięci komputera, tak, że
w każdej chwili można dowolne z nich przeanalizować.
Zarejestrowane wyniki prób można też wydrukować.