Technologie budowy nawierzchni rozjazdów > Rozjazdy z nawierzchnią w technologii bezpodsypkowej na podbudowie betonowej

Rozjazdy budowane w technologii bezpodsypkowej na podbudowie betonowej wymagają wykonania żelbetonowej podbudowy na obszarze rozjazdu, do której przytwierdzane są elementy rozjazdu, czyli zwrotnice, krzyżownice i szyny łączące.

Poniższe fotografie przedstawiają proces budowy rozjazdów na podbudowie betonowej.


Podtorze i materiały izolacyjne rozścielone pod wykonanie podbudowy 

  
Gumowe maty wibroizolacyjne i szalunek dla podbudowy, na fot. 2 - szalunek dla komory napędu zwrotnicowego 


Zbrojenie dla podbudowy betonowej

 
Podbudowy betonowe na obszarze rozjazdów

     
Podbudowa betonowa pokryta żywicą epoksydową Sikadur 53 w strefach układania elementów rozjazdu i zwrotnice przygotowane do montażu na podbudowie

Po ułożeniu wszystkich elementów rozjazdu wykonuje się ich spawanie, tworząc tym samym ramę rozjazdu. Zobacz opis spawania szyn - tutaj.


Zespawane szyny po rozbicu formy spawalniczej


Ułożona rama rozjazdu, podniesiona na elementach dystansowych ponad pobudowę betonową 

W zależności od sposobu wypełnienia przestrzeni rozjazdowej - nawierzchnia trawiasta, tłuczeń, nawierzchnia bitumiczna itp., stosuje się odpowiednie rozwiązania dotyczące wypełnienia komór szynowych szyn (przestrzeni szyjek szyn) w postaci gumowych elementów izolacyjnych lub betonowych bloczków komorowych. Elementy rozjazdu przytwierdza się do podbudowy z zastosowaniem przytwierdzeń śrubowo - sprężystych z wykorzystaniem gwintowanych kotew osadzanych w podbudowie i łapek typu K z podkładkami sprężystymi lub mocowań typu Skl-12, odpowiednio stosując wypełnienia (podparcia) ciągłe lub punktowe i izolację z wykorzystaniem żywicy epoksydowej. 

   
Komory szynowe wyłożone gumowymi profilami izolacyjnymi

   
Wypełnienie ziemią przestrzeni międzytokowych i międzytorowych - nawierzchnia zielona

    
Betonowe bloczki komorowe - montaż w komorach szynowych

   
Kotwa gwintowana (1), kotwa osadzona w podbudowie (2)

Stopy szyn przytwierdza się np. poprzez łapki hakowe typu "K". Łapka hakowa z jednej strony opiera się o stopkę szyny, a z drugiej przez blaszkę dystansową na podbudowie. Docisk łapki realizuje nakrętka z zastosowanymi podkładkami sprężynującymi. Półzwrotnice i krzyżownice przykręca się do kotew nakrętkami również z zastosowaniem podkładek sprężynujących. 
Przestrzenie między stopkami szyn, a podbudową wypełnia sie masą zalewową z żywicy epoksydowej, pełniącą funkcję elastycznego, ciągłego podparcia.
   
 
Przytwierdzenia śrubowo sprężyste podczas montażu, na fot. 2 przytwierdzenia z łapkami hakowymi przed i po ustawieniu płytki dystansowej

 
Zabudowa przygotowana do wykonania podlewu z żywicznej masy zalewowej
(styropian uszczelniony pianką poliuretanową stanowi ogranicznik wypływu /szalunek/ dla masy zalewowej)
Strzałkami wskazano szczeliny, w które wlewa się masę zalewową w celu wykonania podlewu.

   
Elementy rozjazdów z przytwierdzeniem sprężysto-śrubowym i ciągłym podlewem z żywicy epoksydowej 


Bloczki komorowe obłożone płytami styropianowymi


Naniesiona izolacja na bloczki komorowe i widoczne przytwierdzenie śrubowo-sprężyste krzyżownicy płytkorowkowej

   
Wylewanie betonu w przestrzenie międzyszynowych i międzytorowych 


Stygnięcie betonu

   
Wypełnienie betonem obniżone w stosunku do poziomu główki szyny, by pozostawić miejsce na ułożenie warstwy bitumicznej dla jezdni


Widok łączenia wypełnienia betonowego z wypełnieniem tłuczniowym 

W przypadku stosowania przytwierdzeń z łapkami sprężystymi np. typu Skl-12 stosuje się podlewy żywiczne pod płytkami żebrowymi przytwierdzeń, stanowiące punktowe elastyczne podparcia szyn rozjazdu. Pod pózwrotnice i krzyżownice stosuje sie podlewy ciągłe. 

 
Przytwierdzenia śrubowo sprężyste typu Skl-12 (opis na 1 powiększeniu)

   
Montaż napędów zwrotnicowych 

 
Gotowa nawierzchnia na podbudowie betonowej z wierzchnią warstwą bitumiczną

Gotowa nawierzchnia na podbudowie betonowej z wypełnieniem tłuczniowym


Gotowa nawierzchnia na podbudowie betonowej z wypełnieniem trawiastym


Gotowa nawierzchnia na podbudowie betonowej z wypełnieniem betonowym

 
Gotowe nawierzchnie na podbudowie betonowej z wypełnieniem mieszanym