Fotorelacja z Targów TRAKO 2011 w Gdańsku

W dniach 11-14 października 2011 roku odbyła się w Gdańsku IX edycja Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO.
Ekspozycja miała miejsce na terenach Międzynarodowych Targów Gdańskich SA i jak zapowiedział organizator targi te odbyły się po raz ostatni w obecnej lokalizacji.

Na TRAKO 2011 tabor prezentowany był na torach wystawienniczych MTG oraz na dodatkowych tymczasowych torach ustawionych pomiędzy halami targowymi. Wśród prezentowanego taboru mało było w tym roku nowości. Większość pojazdów była już znana z poprzednich edycji targów TRAKO, a szczególnie targów INNOTRANS.
We wszystkich halach wystawienniczych jak co roku znajdowały się stoiska firm i instytucji z branży transportu szynowego.
Na targach miała również miejsce wystawa "małej kolei", czyli makiet kolejowych.

  
Ekspozycja taboru na trocha bocznicy MTG

  
Hala wystawiennicza nr 5

  
Sala konferencyjna

Na torach wystawienniczych MTG przy stacji Gdańsk Oliwa firma NEWAG SA Nowy Sącz zaprezentowała wagon z miejscami do leżenia (kuszetkę) serii 134Ac przewidziany do prędkości eksploatacyjnej 200 km/h. W wagonie tym zastosowane zostały wózki jezdne typu 70RSTb z usprężynowaniem II stopnia, realizowanym przez sprężyny (poduszki) pneumatyczne. Wagon posiada hamulce tarczowe i awaryjne hamulce szynowe, układ sterowania hamulcem pneumatycznym wraz z tablicą hamulcową firmy KNORR-BREMSE, akumulatory niklowo-kadmowe, automatyczne, odskokowo-przesuwne drzwi boczne.
W wagonie tym znajduje się 10 przedziałów pasażerskich po 6 miejsc leżących w każdym oraz jeden przedział służbowy z zapleczem gastronomicznym.

  
Wagon kuszetka 134Ac

  
Wózek 70RSTb

  
Jeden z przedziałów


Drugim zaprezentowanym pojazdem nowosądeckiego producenta był spalinowy zespół trakcyjny SA 137. Pojazd z racji eksploatacji przez Pomorski Zakład Przewozów Regionalnych w Gdyni jest dobrze znany na Pomorzu.

  
SZT serii SA137

  

Wnętrze pasażerskie



Zakłady Naprawcze Lokomotyw Elektrycznych SA w Gliwicach zaprezentowały kolejny raz lokomotywę E6ACT znaną pod handlową nazwą "Dragon" tym razem w barwach przewoźnika STK, który podczas targów stał się jej właścicielem, podpisując kontrakt na dostawę łącznie 4 takich elektrowozów.

  
E6ACT "Dragon"

  
Pulpit maszynisty




Pojazdy Szynowe "PESA" Bydgoszcz SA zaprezentowały dwuczłonowy, elektryczny zespół trakcyjny 34WE (EN94) występujący pod nazwą handlową "ELF", wyprodukowany na zamówienie województwa świętokrzyskiego.

  
EN96-002 (Elf)

  
Przestrzeń pasażerska

  
Pulpit maszynisty


Elektryczny zespół trakcyjny ELF, tylko w wersji 4 członowej, zaprezentowany został również w ramach prezentacji Kolei Mazowieckich KM - Sp. z o.o., jako najnowszy nabytek przewoźnika. Ten warszawski samorządowy przewoźnik wystawił na ekspozycji taboru również jedną z zakupionych ostatnio lokomotyw TRAXX, które wykorzystuje w systemie push-pull z wagonami piętrowymi również zakupionymi u Bombardiera i wystawionymi po raz pierwszy na targach w 2009 roku.

  
EZT EN76-015 (Elf)

  
Przestrzeń pasażerska

  
Miejsca dla inwalidów i przedsionek



  
Elektrowóz TRAXX - EU47-009

  
Stanowisko maszynisty

 
 Fragment przedziału aparatowego



  
Wagon piętrowy - czołowy (push-pull)




Firma VOITH Turbo zaprezentowała tym razem lokomotywę manewrową Gravita 10BB , którą obecnie eksploatuje przewoźnik LOTOS Kolej

  
VOITH Gravita 10BB

  
VOITH Gravita 10BB



SIEMENS na torach wystawienniczych bocznicy MTG zaprezentował lokomotywę elektryczną z rodziny Vectron w wersji jednosystemowej 3kV DC.

  
Elektrowóz VECTRON DC


Swoja lokomotywę elektryczną, znaną między innymi z targów berlińskich, zaprezentowała też firma SKODA Transportation.

  
Elektrowóz SKODA 109E

  
SKODA 109E - obok: EZT EN76 (Elf)



Czeski producent lokomotyw - firma CZ Loko - wystawiła na targach dwuosiową, spalinową lokomotywę manewrową serii 797, którą zakupiła Kopalnia Węgla Brunatnego "Adamów" S.A. Lokomotywa ta posiada silnik spalinowy Caterpillar C9 i przekładnią elektryczną AC-DC.
W Polsce maszynę tej serii posiada również Metro Warszawskie Sp. z o.o., gdzie wykorzystywana jest do prac manewrowych w rejonie Stacji Techniczno-Postojowej "Kabaty".

  
727 823-2


Tuż za powyższą lokomotywą ustawiony był wózek motorowy serii MUV 74 z dźwigiem załadowczym.

  
Wózek motorowy MUV 74.001



Na terenach pomiędzy halami wystawienniczymi MTG, na specjalnie ułożonym torze prezentowany był tramwaj Tramino S105p produkowany seryjnie przez firmę SOLARIS Bus & Coach S.A. na zamówienie poznańskiego MPK (na poprzednich targach prezentowany był prototyp tramwaju).

  
SOLARIS Tramino S105p

  
Wnętrze

  
Wnętrze

  
Oświetlenie w suficie


Oprócz powyższego tramwaju pomiędzy halami prezentowane były również maszyny budowlane i pojazdy dwudrogowe różnych firm. Oto wybrane z nich:

        


Poniżej przedstawiam fotografie wybranych stoisk firm i instytucji, które prezentowały się w halach wystawienniczych na TRAKO 2011.

        

        

        

        

        

        

Kolejna, X edycja targów TRAKO odbędzie się w 2013 roku w nowej lokalizacji.




TRAKO 2011
Międzynarodowe Targi Kolejowe

Organizator
Międzynarodowe Targi Gdańskie SA - Gdańsk - AmberExpo
www.trakotargi.pl
www.mtgsa.pl